Der T2a-Bulli hat Motorprobleme: Wenig Leistung, aber viel KW-Axialspiel.
Also raus mit der Maschine und schleunigst zerlegt.

Da haben wir die Übeltäter, 3 von 4 Kolben haben Risse!

Ebenso die Köpfe, pro Brennraum 1-3 Risse, dafür waren die Schrauben im großen und ganzen eher handfest, das freut den Schrauber beim zerlegen.
Merke: Wer seinen Motor nur handfest zusammenpusselt, hat bei der kurz darauffolgenden Schrauberaktion wenigstens
Freude an den leicht zu lösenden Schraubverbindungen!!!!!!